Monthly Archives: mars 2022

La semaine dernière, nous avons parlé des ordures ménagères (poubelle grise, déchets organiques et tri selectif), mais ce n’est pas la totalité de ce que nous jetons. Une partie importante de nos déchets ménagers ne peut être ni compostée, ni jetée dans le bac gris, ni dans les containers de tri. Parce que ce sont des déchets volumineux, ou des déchets dont le traitement et surtout la valorisation sont plus complexes que les papiers ou emballages plastiques du quotidien. Il s’agit surtout des déchets de bois, gravats, cartons, tonte et nettoyages de jardin (déchets verts) et tout le reste, ce reste étant joliment baptisé DIB (déchets industriels banaux, bien que ne provenant pas en totalité des industriels, et non dangereux). Notons déjà que ces DIB partent directement à l’enfouissement (voir cet article)

La semaine dernière, je vous disais que nous produisions en moyenne par habitant 300 kg d’ordures ménagères communes. Si on ajoute les dépôts en déchèteries, on monte à 480 kg par habitant et par an (7 fois le poids d’un adulte de taille moyenne !).

Si nous ne voulons pas être envahis par les déchets, nous avons trois options : en produire moins (mais pour nous y aider, il faut aussi que les industriels modifient leurs logiques et leurs choix), les confier à des filières industrielles organisées de recyclage, ou les réutiliser en totalité ou en partie.

Les déchèteries permettent d’accéder à ces filières de recyclage, et d’améliorer ainsi le taux de recyclage de nos déchets, suivant des circuits plus ou moins complexes, coûteux et efficaces. Plus le coût de l’énergie augmentera, plus le reyclage des déchets et matières apportées en déchèterie aura un intérêt, pas seulement environnemental : produire des combustibles, reintroduire les matières dans les circuits de production.

Petit à petit, les différentes professions sont tenues d’organiser la reprise et le recyclage de leurs produits mis au rebut par les consommateurs (c’est ce qu’on appelle la REP : responsabilité élargie des producteurs) : les piles, les pneus, le petit électro-ménager, l’ameublement, cette année les articles de sports et loisirs, et bientôt les textiles sanitaires et même les chewing gums…Même si aujourd’hui ces processus n’intègrent pas un objectif de réduction, et ne permettent de recycler que la moitié de ce qui est mis au rebut. Encore faut-il que nous, les consommateurs, jouions le jeu !

Jouer le jeu c’est prendre le temps de réfléchir avant de jeter : est-ce que ce déchet peut être mis dans la poubelle grise (enfouie pour moitié), dans le bac de tri (recyclé à 85%) ? Ou doit-il être apporté à la déchèterie car il est recyclable dans une filièr et industrielle et encombrerait bien trop les bacs de collecte ? Jouer le jeu, c’est aller déposer à la déchèterie ce qui doit l’être. Bien sûr, la déchèterie c’est un peu plus loin que les containers à ordures et les bacs de tri, mais ça permet de réduire ce qui partira à l’enfouissement, et de produire de nouvelles matières. La déchéterie, c’est un peu une mine de ressources.

Il reste toutefois des matières pour lesquelles notre communauté de communes n’a pas encore de solution de recyclage satisfaisante.

Pour ne pas jeter et ne pas accumuler dans nos caves ou greniers, nous pouvons aussi réutiliser ou ré employer. Nous avons sur notre territoire des acteurs de l’économie circulaire (mot barbare pour exprimer que les objets utilisés une fois peuvent avoir une seconde vie, en l’état ou après modification) : à ce jour, une recyclerie et une matériauthèque, et d’autres demain peut-être, tant le besoin est grand !

Alors en conclusion, pour réduire nos déchets et leur impact environnemental : on trie, on évite le gaspillage alimentaire, on composte, on va en déchèterie, et on donne une deuxième vie aux objets !

Mais avant tout çà, pour réduire nos déchets, on réfléchit avant chaque achat : en ai-je vraiment besoin ? cet objet sera-t-il recyclable ou réutilisable quand il sera abimé, cassé ou passé de mode ? ou ira-t-il rejoindre sous terre tout ce qui y attend déjà une décomposition incertaine et polluante ?

Pour bien nous faire comprendre tous ces enjeux et nous aider, la 3CPS organise prochainement des journées des déchets à Crest (27 et 28 avril), à Saillans (13 mai) et à Vercheny (18 mai).

Dominique Marcon – Conseillère municipale Ensemble Réinventons Crest, conseillère
communautaire 3CPS

Comme vous, nous avons été agréablement surpris d’apprendre que la fameuse passerelle du pont Frédéric Mistral serait un espace partagé et allait donner la priorité aux piétons sur les cyclistes.

En effet, les vélos roulent parfois à une vitesse qui comporte un danger pour les piétons. Les enfants seront tolérés à vélo sur la passerelle, mais les cyclistes adultes seront obligés de rouler au pas et de laisser la priorité aux piétons. Comme alternative possible, les cyclistes pourront toujours emprunter le pont Mistral et rouler à 30km/h : ils devront donc redoubler d’attention pour circuler dans le flux habituel de circulation, comme cela est le cas dans nombre de rues à Crest, du fait de l’impossibilité technique d’agrandir la largeur de certaines chaussées pour créer des pistes cyclables.

Cyclistes adultes, vous devrez donc vous résigner à bien respecter le code de la route et à travailler vos réflexes afin de pouvoir réagir rapidement en cas de danger.

Nous avons la chance de vivre dans une ville relativement calme, encore préservée des flux angoissants des grandes villes, où les piétons doivent composer avec les flux incessants de motos, cyclistes, trottinettes et automobilistes, qui ont parfois une manière bien particulière de respecter le code de la route. Malgré tout, il convient de rester attentifs à tous les risques potentiels liés à la circulation : quels que soient la réglementation et le code de la route, il faut toujours partir du principe que l’autre risque d’enfreindre les règles !

Nous, piétons, nous sommes donc vraiment ravis que la priorité soit donnée aux piétons sur la future passerelle, et nous espérons que cette règle sera respectée par tous les utilisateurs de la passerelle! Aujourd’hui, nous nous sommes constitués en collectif, afin de pouvoir défendre le point de vue des piétons, qui représentent le public le plus fragile. Notre souhait est de trouver des solutions intelligentes pour pouvoir faire cohabiter piétons, cyclistes, automobilistes et autres outils de locomotion sur un même espace. Nous souhaitons donc que notre point de vue soit pris en compte et entendu, notamment dans le cadre des débats qui vont avoir lieu cette année au sujet de la question du stationnement et, plus largement du plan de déplacement urbain.

AMÉLIORER LE « VIVRE ENSEMBLE »

Ce que nous demandons, c’est un trafic plus apaisé, sécurisé et fluide, afin d’améliorer le «vivre ensemble ». Sachant que la collectivité a déjà investi beaucoup d’argent pour les vélos sur le territoire, il faut savoir raison garder et avoir l’humilité de suivre les recommandations de Chrysale dans les femmes savantes, acte II, scène 7: «Régler la dépense avec économie doit être son étude et sa philosophie…». Contentons-nous de ce qui est réalisable et réaliste…

En réponse à l’opposition crestoise, qui n’a de collectif que le nom mais n’est en réalité qu’une promesse politicienne, nous avons une question : est-ce possible d’y comprendre quelque chose ? Force est de constater que les décisions ne sont point collectives, mais prises par une minorité, de peur de voir émerger des points de vue divergents et du fait de la phobie constante de voir des «taupes» sortir de leurs rangs ou des fuites leur revenir en boomerang… Mais où est passée cette logique issue du «collectif» et de la «démocratie participative» ? Nous constatons seulement des prises de position toujours plus étonnantes les unes que les autres, résultat fâcheux de la diffusion des idées d’une minorité de personnes qui n’a de cesse d’écrire des tribunes plus belliqueuses les unes des autres, ne construisant rien, ne proposant rien si ce n’est des critiques et des solutions irréalistes, qui ne prennent pas en compte toutes les contraintes à respecter. Ils se sont emparés de toutes ces bonnes formules à la mode que sont «le collectif», la «démocratie participative», «l’engagement citoyen»…

Ce tropisme rédactionnel est problématique : il dévalorise les fondements même des sciences politiques. Malheureusement, ils ne savent pas ce qu’ils font : ces actes conduisent inéluctablement à jeter un funeste voile sur le sens même de ce qu’on nomme aujourd’hui «le collectif». Peut-être faudrait-il ajouter une nouvelle définition dans le Larousse pour pouvoir désigner ce qu’ils en ont fait? Nous espérons de tout coeur que le «peuple» va se réveiller pour chasser d’un revers de main cette poignée de personnes ou, devrait- on dire, personnages, ayant pris des rôles inventés de toute pièce pour prendre le pouvoir sur les personnes plus fragiles: confère le nouveau leader de l’opposition présenté sur le JT de TF1, la spécialiste invétérée de l’économie sociale et solidaire et les autres «fortes têtes» qui se comportent comme s’ils étaient les seuls capables d’avoir une opinion sur la «vie de la cité»…

Amis crestois, citoyens de ce monde, ne laissez pas les autres décider du destin de la cité à votre place. Votre vision compte : ensemble, construisons demain, «Crest-ons» notre avenir.

Le collectif à petons dans la ville

Tribune publiée dans Le Crestois du 25 février 2022

Un Schéma Directeur Cyclable… ça sert à quoi ?

La 3CPS travaille depuis aout 2020 avec la CCVD à la construction d’un schéma directeur cyclable commun à nos deux territoires. Chaque communauté de communes a validé ce schéma directeur en décembre 2021, soit près d’un an et demi d’études, de concertation, de propositions.

Pourquoi se doter d’un schéma directeur cyclable ?
Le contexte législatif, l’évolution climatique, constituent des raisons essentielles d’agir ; mais on peut y ajouter les bienfaits de la pratique du vélo sur notre santé, le faible coût de ce moyen de déplacement, la moindre occupation de l’espace public par les vélos… C’est pour répondre à cet ensemble de préoccupations que nous avons réalisé ce schéma.

Concevoir un Schéma Directeur Cyclable vise à répondre à des besoins essentiels pour le bien-être et la qualité de vie des habitants. Il s’agit de proposer un réseau cyclable maillé, continu et sécurisé entre toutes les communes du territoire, permettant d’assurer la complémentarité avec d’autres modes de déplacement (vélo, train, bus, auto-stop, covoiturage…). Ainsi nous favorisons la pratique du vélo pour des déplacements du quotidien n’excluant pas les pratiques de loisirs.

Concevoir un Schéma Directeur Cyclable vise à « penser vélo » pour chaque projet d’infrastructure routière, quel que soir le maître d’ouvrage (communes, communauté de communes, département…).

Concevoir un Schéma Directeur Cyclable c’est s’engager dans une concertation
permanente avec tous les acteurs de la mobilité afin de prendre en compte au mieux leurs analyses et leurs contraintes et de s’assurer d’une bonne complémentarité entre les projets. C’est pourquoi j’ai pris le soin, avec les services mobilité de la 3CPS, de rencontrer à plusieurs reprises les élus et services de toutes les communes du territoire. La société INGETEC, en charge de l’étude, a intégré l’ensemble des besoins exprimés par ces communes pour finaliser un plan d’actions et proposer un guide chiffré des investissements s’étalant sur les 8 années à venir.

Chacun comprendra que ces investissements correspondent à un « idéal » que chaque opérateur décidera de les engager ou non, en totalité ou partiellement, selon ses priorités, les moyens financiers dont il dispose et selon son propre calendrier des aménagements. Le Schéma Directeur est un outil pour mettre en cohérence les futurs aménagements, qu’ils soient portés par le Département, les Intercommunalités ou les Communes.

Le développement de la pratique du vélo est un élément important de réduction de nos consommations d’énergie, c’est également une source potentielle d’emplois liés à la vente et réparation de vélos. Les objectifs chiffrés que nous avons fixés d’ici 2024 restent modestes (3% des déplacements effectués en vélo) et largement atteignables. Le succès rencontré par la Vélodrome tout au long de l’année, montre bien que les aménagements favorisent la pratique du vélo.

Le Schéma Directeur Cyclable est donc le premier outil de développement de la part du vélo dans nos déplacements mais il ne sera efficace que si des résultats sont visibles et utiles. C’est pourquoi je m’engage à recueillir et communiquer les éléments d’analyse qui permettront à chacun des habitants de prendre la mesure de nos progrès.

J’ai aussi proposé que la 3CPS soit un élément moteur en matière d’équipements (stationnement vélos, stations de gonflage…) en prenant à sa charge l’achat de ces équipements qui seront mis à disposition des communes au cours des 3 prochaines années pour un montant de 300 000€ ttc. Le choix de ces équipements ainsi que leurs emplacements ne pourront se faire qu’en concertation étroite avec les communes. Par souci du bon usage des deniers publics, ces achats feront l’objet d’un suivi afin de vérifier qu’ils sont réellement utiles et placés au bon endroit. Nous espérons ainsi contribuer à résoudre au moins un frein à l’usage accru du vélo : savoir où le stationner, de jour comme de nuit.

Je reste plus que jamais persuadé que face à des enjeux aussi forts que la lutte contre le réchauffement climatique, la sécurité de tous en matière de déplacement à vélo ou la complémentarité entre la bicyclette et tous les autres modes de déplacements, il faut une action volontariste, collective et concertée en matière d’aménagements cyclables. Le schéma directeur en est la traduction.

René-Pierre HALTER – Conseiller Municipal de Crest, Vice-président Energie et mobilité pour un territoire en transition écologique Communauté de Communes du Crestois et du Pays de Saillans en Cœur de Drôme

Produire, acheter, consommer, jeter…. et après ?

Le contexte de l’histoire : le volume de nos poubelles par habitant a doublé en 50 ans.
Une fois mis à la poubelle, nos déchets ménagers sont collectés par la communauté de communes (pour nous lecteurs du Crestois, c’est la 3CPS ou la CCVD), qui les achemine vers les différentes installations du SYTRAD1 et à la verrerie de la Bégude (07) pour le verre.

Les déchets qui font l’objet d’un refus de tri et les ordures ménagères dites résiduelles (le sac gris qu’on a mis dans le bac gris) vont au centre de valorisation d’Etoile sur Rhône, qui isole les déchets organiques, et valorise ce qui peut l’être. Et après ? ce qui reste va à l’enfouissement dans une « installation de stockage de déchets non dangereux » : pour nous, ce sont les centres privés de Donzère et de Chatuzange le Goubet.

En 2021, sur les 4 800 tonnes de déchets ménagers collectés sur la 3CPS (soit 300kg par habitant), une très large majorité constitue des ordures résiduelles. Le SYTRAD a pu en recycler un quart seulement, et en valoriser au total un peu plus de la moitié. Le reste, soit plus de 2 000 tonnes de nos déchets a été enfoui sous la terre, alors que la part enfouie des déchets ménagers devrait disparaître en totalité en 2040.

Or les centres d’enfouissement ont un effet très négatif sur l’environnement : la fermentation des déchets continue de produire du méthane (un gaz 25 fois plus réchauffant que le C02) et des résidus pollués résultant de l’infiltration des eaux de pluie, pendant des décennies. Ces émanations sont traitées mais ceci est au total très coûteux pour l’environnement, comme pour nos finances.

Tout déchet produit doit être collecté, traité, recyclé en partie et/ou enfoui : tout ceci avec des installations et des process complexes, à cout très élevé. Le tri et le traitement des déchets ménagers par le SYTRAD nous coûte 222€ par tonne. Aujourd’hui à la 3CPS, la taxe pour financer collecte et traitement des ordures ménagères est à 9,6% de la base foncière (elle est 20% plus élevée à la CCVD, et 30% plus élevée dans le Diois).

A propos du SYTRAD : c’est un syndicat regroupant 12 communautés de communes d’Ardèche et Drôme nord et centre, et concernant un peu plus de 520 000 habitants.

En résumé, vous l’avez compris, nos poubelles sont trop pleines, et débordent de matières non retraitées et en grande partie non retraitables.

Que faire ? Il y a des solutions, plus ou moins simples, et la communauté de communes est en train d’en mettre en place, en application des règlementations récentes. Elle organisera deux « Journées des déchets » à l’attention des usagers les 27 et 28 avril prochains à Crest.

Nous les citoyens pouvons aussi réduire notre poubelle grise.

Améliorer le tri : ce sera encore plus facile à partir de juin prochain, puisqu’il n’y aura plus à séparer les papiers/cartonnettes et les emballages plastiques. Et puisque tous les emballages plastiques et métalliques sont désormais triables (même si une part reste non recyclable et va à l’enfouisssement, ou à la valorisation énergétique) , nous ne devrions garder dans nos poubelles grises que le non triable et les déchets organiques. Ah… les déchets organiques !

C’est tout de même 40% de la poubelle grise : plutôt moins dans les communes rurales où les habitants pratiquent souvent le compostage individuel. La loi de transition énergétique nous oblige quoiqu’il en soit à avoir une solution spécifique pour tous les déchets organiques à la fin de l’année prochaine. La 3CPS y travaille,. Il n’y aura probablement pas une solution unique pour tout le monde, mais des solutions adaptées au type d’habitat : rural ou urbain,
individuel ou collectif. Nous pouvons, les un-e-s et les autres commencer à séparer nos déchets organiques, de temps en temps, juste « pour voir » ce qu’ils représentent.

Réduire nos déchets : c’est donc réduire ce qui ne peut pas se recycler en totalité, et nous trouvons malheureusement dans le commerce beaucoup trop d’emballages non ou mal recyclables. C’est aussi acheter en vrac là où c’est accessible. C’est utiliser des contenants personnels autant que possible (pour les légumes et les fruits par exemple, mais aussi pour les préparations cuisinées du marché, ou les oeufs). C’est surtout se poser la question des déchets chaque fois que nous faisons un achat, et ne pas acheter si ce n’est pas nécessaire, afin d’éviter le gaspillage.

Certaines communautés de communes voisines ont choisi une tarification incitative des déchets ménagers, proportionnelle au poids de la poubelle grise résiduelle. En France, 200 collectivités l’ont mise en place et elle concerne environ 6 millions de personnes. C’est une modalité intéressante, qui a poussé nos proches voisins à réduire significativement leur poubelle grise. Nous allons l’examiner de plus près.

Pour réduire nos déchets, il faut aussi, avant de jeter, se poser la question du réemploi ou de la réutilisation de tous les objets dont nous n’avons plus l’usage ou l’envie, mais de çà nous parlerons au prochain numéro…

Dans la prochaine tribune : nature, poids et sort des richesses déposées en déchetteries…

Dominique Marcon, conseillère municipale Ensemble Réinventons Crest – Conseillère communautaire, membre de la commission déchets.